Bonmatí recuerda que cargadores y transportistas coinciden en rechazar la implantación de la Euroviñeta y en la necesidad de impulsar planes para dignificar la figura del transportista y garantizar el relevo generacional
El director general de AECOC, José María Bonmatí, ha reclamado hoy, en la inauguración del 20º Foro Nacional del Transporte, detener “el paro improcedente e inoportuno de la patronal del transporte”, convocado del 20 al 22 de diciembre, y ha asegurado que “la voluntad de diálogo por parte del Ministerio de Transporte y de las empresas cargadoras siempre ha estado y va a estar encima de la mesa”.
Bonmatí ha recordado que la convocatoria de paro llega “a las puertas del momento de mayor consumo del año y en un escenario muy difícil a causa del incremento de los costes de la energía, de los combustibles y de las materias primas”. En este sentido, ha instado a la patronal del transporte a desconvocar la movilización “cuanto antes, porque cada día que pasa sin ese anuncio los costes se incrementan”.
El director general de AECOC también ha hecho referencia al impacto reputacional que tendría el mantenimiento de la convocatoria para el sector del transporte. “La sociedad no va a entender que la cadena de suministro se pare voluntariamente e impida que los productos lleguen a los hogares en unos días tan señalados”. Además, ha considerado que el paro “deteriora la imagen de un sector que ha salido reforzado de la crisis sanitaria por la buena labor realizada durante la pandemia”.
Llamamiento al diálogo
En su discurso de inauguración del 20º Foro Nacional del Transporte, José María Bonmatí, ha considerado que el conflicto “no se produce por falta de diálogo” y ha recordado que transportistas y empresas cargadoras coinciden en algunas reivindicaciones, como el rechazo de la implantación de la Euroviñeta y el impulso de planes para la dignificación del transporte, que permita un relevo generacional y solucione la actual falta de conductores.
El director general de AECOC ha considerado que estos puntos de coincidencia deben servir para facilitar el diálogo en las cuestiones en las que existen diferencias, como la propuesta de prohibición de que los conductores realicen labores de carga y descarga, que no se aplica en ningún país de nuestro entorno, excepto en Portugal.
Plan estratégico para el transporte
El director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), Jaime Moreno, también se ha referido a la convocatoria de paro de la patronal del transporte y ha expresado “la voluntad del Ministerio de buscar soluciones para evitar el paro, y creemos que tenemos margen para lograrlo”.
Moreno se ha mostrado esperanzado en avanzar en esta resolución del conflicto en la reunión que se producirá mañana entre los representantes de la administración y el Comité de Transporte de Mercancías por Carretera, y ha expresado la necesidad de crear un plan a largo plazo para el sector. “El sector necesita una visión estratégica, que vaya más allá de las iniciativas coyunturales que pueden ser necesarias para avanzar en el acuerdo”.
En esta visión estratégica, Moreno ha citado la necesidad de avanzar hacia un modelo sostenible a nivel social, económico y ambiental. El portavoz del MITMA ha considerado que el transporte debe avanzar en aumentar la capacidad de los vehículos. “Necesitamos transportar más con menos, porque ganar en productividad beneficia al conjunto del país. Es la tendencia a seguir para mejorar la eficiencia del sector”.
