paro
250.000 toneladas de frutas y hortalizas destinadas al mercado exterior y 200.000 toneladas al interior se verán afectadas cada semana del mes de julio.
Las organizaciones agrarias -ASAJA, COAG y UPA, Cooperativas Agroalimentarias- y las asociaciones empresariales FIAB, AECOC, ACES, ANGED, ASEDAS, Cedecarne, Fedepesca, Hostelería de España y Marcas de Restauración, representantes de los sectores agroalimentario español y de la hostelería, coinciden en señalar que la cadena agroalimentaria no puede permitirse un nuevo paro del sector del transporte por carretera.
La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte, convocante de la huelga de marzo, ha mostrado su intención de "ponerse a trabajar de forma inmediata" para reactivar el paro ante la falta de información por parte del Gobierno sobre los avances en la normativa para eliminar la venta a pérdidas en el sector.
Agricultores, ganaderos, pescadores y productores no pueden evitar que se echen a perder miles de toneladas de alimentos ya producidos al no poder ser distribuidos a los puntos de venta.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha mostrado su satisfacción por el acuerdo histórico alcanzado con el Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).
El pasado sábado el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) alcanzó un acuerdo con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).
El paro está previsto para los próximos 20, 21 y 22 de diciembre.
El pasado 24 de febrero, día de movilizaciones en 28 provincias del país, Jesús Fuentes, representante de UNA (Asociación Unión de Agricultores de Almería) y Mercedes Domínguez de AEFAP (Asociación de Empresarios Feriantes de Almería y Provincia) compartían para los medios y todos los presentes un documento que resume el ideario del 24 de febrero.
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