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19 Abr 2026 | Actualizado 11:38

Revista del Sector Hortofrutรญcola

El objetivo es realizar entregas diarias

La estrategia de las cadenas europeas ha cambiado y ahora la logística diaria se presenta como el mayor reto para los comercializadores, especialmente en los países del Este, donde España llega con mayor dificultad.

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En la cooperativa murciana de segundo grado Unexport lo tienen claro. La distribuciรณn no quiere stock, ya no apuesta por conservar en cรกmaras varios dรญas el producto perecedero, ahora demanda producto de entrega diaria y con la mรกxima frescura. Es pues este aspecto uno en el que pone mucho esfuerzo la cooperativa โ€œporque sabemos que representa el futuroโ€, comenta Thomas Andersson, su director comercial.

โ€œ Hacemos envรญos diarios a Europa del Este para ofrecer la mรกxima frescura

Y Espaรฑa tiene un hรกndicap en este sentido, dado que su logรญstica es menos competitiva para llegar a los paรญses del Este. Destinos en los que Unexport estรก poniendo el foco desde hace aรฑos por el potencial de consumo que tienen ante el auge paulatino de sus economรญas. โ€œTenemos que profesionalizarnos en logรญstica porque son paรญses difรญciles en este aspectoโ€, seรฑala Andersson. De momento, la cooperativa ya ofrece un suministro diario de camiones, lo que les estรก permitiendo crecer en esos destinos.

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Ecolรณgico
Ademรกs de los paรญses del Este, el ecolรณgico es otro de los frentes en los que mรกs estรก centrado Unexport. El bio se encuentra en la cooperativa en continuo crecimiento, que hoy por hoy representa el 20% de su producciรณn. โ€œQueremos seguir desarrollรกndolo y estamos continuamente analizando en quรฉ productos podemos seguir creciendoโ€, explica el director comercial.
El problema es la incertidumbre que presenta ante el riesgo de inclemencias climรกticas, que se agravan cada aรฑo. Tanto es asรญ que, en esta campaรฑa de lechuga, ya han registrado dos grandes tormentas en la Regiรณn (una DANA y la borrasca Gloria) que afectan a todo el cultivo por la humedad que generan en la raรญz, mermando su vida postcosecha. โ€œEs lo que ha sucedido en esta campaรฑa, sobre todo en ecolรณgico, pero que tambiรฉn ha reducido el volumen a nivel global, ofreciendo una mejor situaciรณn de preciosโ€, sostiene Andersson.
Un sector que sin duda vive una situaciรณn crรญtica que ha provocado el cierre de muchas empresas. Afortunadamente, en la รบltima campaรฑa fue mรกs aceptable el nivel de cotizaciones al haber menor producciรณn, pero no lo suficiente. โ€œHay que pagar un precio razonable por el producto de alta calidad que ofrecemos, las cadenas deben tener en cuenta el aumento de costes que nos complica la situaciรณn cada aรฑoโ€, concluye al respecto.

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Artรญculo de opiniรณn, Enrique Tormos, responsable de crecimiento e innovaciรณn en Datisa Forwarders.
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