La exportación de hortalizas y frutas españolas ha vuelto a verse perjudicada al quedar atrapados en pasos fronterizos galos los camiones que llevan los productos españoles a los mercados europeos, a causa de las protestas de camioneros franceses contra la exclusión de su oficio del proyecto de nueva directiva europea sobre los trabajadores desplazados. Los bloqueos se han producido el martes día 21 en varios pasos fronterizos franceses con España, Bélgica o Italia.
El organismo de información sobre el tráfico Bison Futé indicó en su sitio de Internet que, desde poco después de las 07:00 horas del martes día 21, había un atasco en la autopista A63 a la altura de Biriatou, junto a la frontera del País Vasco, con un bloqueo y la circulación restringida a uno de los cuatro carriles en sentido norte.
En el norte de Francia, en el límite con Bélgica, también había bloqueos en la A22 desde Lille a causa de una «operación caracol» de ralentización por los camiones implicados en la manifestación.
En los Alpes, alrededor de una cincuentena de camioneros filtraban el acceso al túnel de Fréjus en la frontera con Italia.
El secretario general de la unión federal del sector del transporte del sindicato FGTE-CFDT, Patrick Blaise, justificó esta movilización con el argumento de que no quieren ser «los asalariados de bajo costo de Europa», en declaraciones a la emisora «France Info».
«Ahora ya estamos en una situación muy difícil», señaló Blaise, que se quejó de que no hay controles suficientes sobre la regularidad de las condiciones de los conductores extranjeros que realizan transportes en el interior de Francia, «apenas un 3 %».
Hizo notar que los trabajadores que llegan de países del este de Europa o de Portugal, con salarios «bien inferiores a los de Francia o Alemania» pueden hacerse con mercados en esos países, con perjuicios para los profesionales locales.
A su juicio «desde el momento en que se viene a trabajar a un país como Francia, la remuneración tiene que ser como la de los franceses».
El responsable sindical denunció que las nuevas reglas europeas, con la exclusión del transporte por carretera de la nueva directiva que equiparará todavía más las reglas que rigen para los trabajadores desplazados, supondrá una equiparación por abajo de las condiciones de los camioneros.
Fuente: Hortoinfo
