protestas
Costes de producción elevados, bajos e inestables precios, efectos climáticos adversos y profesionales al límite, ponen la agricultura mundial en un estado de tensión palpable. La agricultura no atraviesa su mejor momento, y las protestas van en aumento.
A los agricultores se les pueden sumar también en los próximos días el sector pesquero y acuícola, que lo está estudiando, así como otros gremios, entre ellos algunas organizaciones de transportistas.
La asociación de exportadores privados de cítricos reitera que el sector citrícola es “víctima” de la pérdida de competitividad y ausencia de reciprocidad con las producciones de países terceros generada por la política ‘verde’ y de apertura comercial de la UE.
Los agricultores de distintos países de la Unión Europea (UE) llevan semanas manifestándose para llamar la atención sobre la crisis que atraviesan, sobre todo en el caso de los pequeños productores, y exigen cambios en las políticas nacionales y europeas.
La plataforma de importación y exportación de productos hortofrutícolas de Europa, Saint Charles Export, condena enérgicamente los ataques a camiones españoles y marroquíes en Francia y la campaña de estigmatización de los productos extranjeros que se está llevando a cabo en el país por parte de figuras públicas y medios de comunicación.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha defendido este jueves ante el jefe de Estado francés, Emmanuel Macron, a los transportistas y agricultores españoles frente a los actos de violencia que están sufriendo y ha garantizado que el compromiso del Ejecutivo con el campo es "total".
Tras tantos episodios violentos en Francia, ahora y desde hace décadas, el CGC insiste al Gobierno que debe exigir al ejecutivo galo indemnizaciones millonarias por las pérdidas generadas y no sólo por la destrucción directa de mercancías, que es lo único de lo que habla la Ley francesa.
Junto a la indignación por la continuidad de los actos de protesta en Francia que impiden la libre circulación de mercancías y por la falta de compromiso de las autoridades francesas para acabar con esta situación, crece la preocupación del sector agrupado en FEPEX, puesto que en las zonas de producción-exportación de frutas y hortalizas no se pueden retrasar las recolecciones previstas, y no existen alternativas viables al transporte por camión.
LO ÚLTIMO
La plataforma Naranjasyfrutas.com ha compartido las tendencias de las búsquedas por parte de los comercios mayoristas que compran este tipo de cosechas a los agricultores.
Frente a otros materiales, se presentan como la opción más sostenible, eficiente y respetuosa con el medio ambiente para la distribución y comercialización de productos frescos.
A nivel global, crece un 15% más respecto al año pasado, distribuido entre España (39%), Italia (52%) y otras regiones de la cuenca mediterránea (9%).
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